Pre-calentador | EE

HOTSTART

Específicaciones Técnicas

  • SB Engine Heater – Weather-Tight Coolant preheater
  • Heating Fluid: Engine Coolant, Water, other
  • No pump needed (thermosiphon principle)
  • Volts: 120v – 208v – 240v – 480v
  • kW: 1.5 – 2 – 2.5 – 3 – 4 – 5 | 60Hz – AC – Single-Phase, Three-Phase
  • Primary Temperature Control: 100–120 °F (38–49 °C)
  • North American Listed Class 1 | Group D components
  • Pre-Heat: Diesel and Gas engines, construction equipment, trucks, marine and industrial applications

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Los calentadores EE de HOTSTART son sistemas aprobados para ubicaciones peligrosas disponibles en configuraciones monofásicas y trifásicas que están cableados al sistema eléctrico principal. La serie EE cuenta con el mismo tanque de aluminio fundido a presión, termostato de límite alto incorporado y termostato de flujo opcional que nuestra línea de calentadores CB / CL. La serie EE agrega un soporte de montaje completamente metálico y una potencia de calor de hasta 5 kW, lo que lo hace ideal para aplicaciones de motores grandes de servicio pesado para Clase I, Grupo D (ubicaciones peligrosas).

Montados externamente desde el bloque del motor y utilizando convección: el aumento natural del fluido calentado: los calentadores con termosifón no requieren una bomba adicional y pueden instalarse en una amplia gama de motores sin necesidad de una pieza específica para ajustarse a la camisa de agua. Este sistema de calefacción adaptable y efectivo hace que los calentadores de termosifón sean la opción ideal para una amplia variedad de aplicaciones de calefacción de motores.

El precalentamiento de los motores diesel o de gas garantiza que estén listos para arrancar y que asuman plena carga rápidamente con un desgaste mínimo de los componentes críticos. Las industrias que dependen de sus motores o sistemas de energía de respaldo para garantizar que las operaciones diarias se realicen sin problemas, como vehículos de flota, excavaciones, minería, centros de datos y hospitales, dependen de los beneficios proporcionados por un calentamiento constante del motor para maximizar la inversión de sus equipos y eliminarlos. falta del tiempo.

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